Aeropuerto a más de 40 kilómetros ya se considera “muy alejado”
La lejanía de la base aérea de Palmerola es un “factor de riesgo” que podría poner en peligro la operación de un aeropuerto en esa zona de Comayagua, de acuerdo al análisis de la empresa ALG Europraxis.
El informe dice que las instalaciones militares, ubicadas en Comayagua, en donde se pretende edificar un aeródromo civil, se encuentran a 70 kilómetros de la capital.
“Es una excelente oportunidad (construir un aeródromo en Palmerola), salvo por la distancia a Tegucigalpa… En el estándar internacional, más de 40 kilómetros ya se considera un aeropuerto muy alejado”, expone el estudio entregado por ALG a la Comisión para la Promoción de la Inversión Público-Privada (Coalianza). El gobierno, por medio de Coalianza, lleva a cabo un proceso de negociación con InterAirports para que la concesionaria construya el nuevo aeropuerto.
InterAirports pide que el contrato de administración de las terminales, que termina en 2020, sea ampliado a 2040, y aumentar la tarifa por el uso de los aeródromos a los pasajeros, entre otra condiciones.
Lejos
Si la construcción de una terminal en Comayagua se efectúa, entonces Palmerola se convertiría en el aeropuerto más alejado de la ciudad para la cual opera de todas las terminales de Caribe y la segunda en el resto de América Latina. Actualmente, el aeropuerto internacional de Viracopos, el tercer aeropuerto de Sao Paolo, es el más distante de la ciudad destino de sus pasajeros en Latinoamérica.
Esta diferencia de distancia se vuelve “especialmente agravada” si se considera la dificultad para que las aerolíneas que operan en Toncontín se trasladen a Palmerola, advierte el informe.
Por esa razón, el informe de ALG Europraxis recomienda que se mejore la carretera CA-5 para que los pasajeros que lleguen a Palmerola tengan menos inconvenientes y pierdan menos tiempo en llegar a la capital.
Pero la remodelación de esa franja de carretera se encuentra suspendido, luego de que el contrato adjudicado a una empresa ecuatoriana para el manejo de peajes, quedó en suspenso mientras se revisan los exagerados cobros que se establecieron por su uso. En consecuencia, el convenio no fue remitido al Congreso Nacional para su aprobación.
En la base de Palmerola, cuyo nombre es Enrique Soto Cano, funciona una unidad de la Fuerzas Aérea Hondureña y otra de Estados Unidos.
Via: elheraldo.hn
